Motori per veicoli elettrici: produttori, dispositivi

Esaurimento del carburante di idrocarburi, deterioramentocondizioni ambientali e una serie di altri motivi prima o poi costringeranno i produttori a sviluppare modelli di veicoli elettrici che saranno disponibili al pubblico in generale. Nel frattempo, resta solo da aspettare o sviluppare personalmente le opzioni per la tecnologia pulita.

Se preferisci ancora farlo da solocercare soluzioni e non aspettarle dall'esterno, allora avrete bisogno di sapere quali motori per il veicolo elettrico sono già stati inventati, come si differenziano e quale è il più promettente.

Motore di trazione

Se decidi di mettere un ordinarioun motore elettrico sotto il cofano della tua auto, quindi, molto probabilmente, non ne verrà fuori nulla. E tutto perché hai bisogno di un motore elettrico di trazione (TED). Dai tradizionali motori elettrici è caratterizzato da una maggiore potenza, la capacità di produrre una coppia maggiore, dimensioni ridotte e massa ridotta.

Per alimentare il motore di trazionele batterie sono usate Possono essere ricaricati da fonti esterne ("dalla presa"), dai pannelli solari, dal generatore installato nell'automobile, o dalla modalità di recupero (auto-rifornimento della carica).

I motori per veicoli elettrici funzionano molto spessoda batterie agli ioni di litio. TED di solito funziona in due modalità: motore e generatore. In quest'ultimo caso, ripristina la riserva di energia esaurita quando si passa alla velocità neutra.

Principio di funzionamento

Un motore elettrico standard è composto da dueelementi - statore e rotore. Il primo componente è fisso, ha più bobine e il secondo esegue i movimenti di rotazione e trasferisce la forza all'albero. Una corrente elettrica variabile viene applicata alle bobine dello statore con una certa periodicità, che provoca la comparsa di un campo magnetico, che inizia a ruotare il rotore.

Quanto più spesso le spire si accendono e si spengono, tanto più velocemente ruota l'albero. Nei motori per veicoli elettrici è possibile installare due tipi di rotore:

• cortocircuitato, sul quale si trova un campo magnetico opposto al campo dello statore, a causa del quale avviene la rotazione;
• fase - usata per ridurre la corrente di avviamento e controllare la velocità di rotazione dell'albero, è la più comune.

Inoltre, a seconda della velocità di rotazione del campo magnetico e del rotore, i motori possono essere asincroni e sincroni. Questo o quel tipo deve essere scelto tra i mezzi disponibili e le attività assegnate.

Motore sincrono

Un motore sincrono è un TED, nel qualeLa velocità di rotazione del rotore coincide con la velocità di rotazione del campo magnetico. Tali motori per veicoli elettrici sono consigliabili solo nei casi in cui vi è una fonte di maggiore potenza - da 100 kW.

Uno dei tipi di motori elettrici sincroniè un motore passo-passo. L'avvolgimento statorico di tale installazione è suddiviso in più sezioni. Ad un certo momento la corrente viene applicata a una determinata sezione, sorge un campo magnetico che ruota il rotore di un certo angolo. Quindi la corrente viene inviata alla sezione successiva e il processo viene ripetuto, l'albero inizia a ruotare.

Motore elettrico asincrono

In un motore asincrono, la velocità di rotazioneIl campo magnetico non coincide con la velocità di rotazione del rotore. Il vantaggio di questi dispositivi è la manutenibilità: i pezzi di ricambio per i veicoli elettrici equipaggiati con queste unità possono essere trovati molto semplicemente. Altri vantaggi includono:

1. Costruzione semplice.
2. Manutenzione e funzionamento facili.
3. Basso costo
4. Alta affidabilità

A seconda della presenza di un pennello-collettoreI motori possono essere collettori e senza spazzole. Un collettore è un dispositivo utilizzato per convertire una corrente alternata in corrente costante. Le spazzole servono a trasferire elettricità al rotore.

Motori brushless per veicoli elettricicaratterizzato da una massa più piccola, dimensioni compatte e maggiore efficienza. Raramente si surriscaldano e consumano meno elettricità. L'unico svantaggio di questo motore è il prezzo elevato dell'unità elettronica, che svolge le funzioni del raccoglitore. Inoltre, è più difficile trovare pezzi di ricambio per veicoli elettrici dotati di un motore brushless.

Produttori di motori elettrici

La maggior parte dei veicoli elettrici costruiti autonomamente sono progettati utilizzando un motore collettore. Ciò è spiegato dalla disponibilità, dal prezzo basso e dalla semplice manutenzione.

Un produttore di spicco della linea dati di motoriè una società tedesca Perm-Motor. I suoi prodotti sono in grado di frenare il recupero in modalità generatore. Viene utilizzato attivamente per equipaggiare scooter, barche a motore, auto, dispositivi di sollevamento elettrici. Se i motori Perm-Motor fossero installati su ciascun veicolo elettrico, il loro prezzo sarebbe molto più basso. Ora sono nel range di 5-7 mila euro.

Un produttore popolare è Etek,che è impegnata nella produzione di motori brushless e brush collector. Di regola, questi sono motori trifase che lavorano su magneti permanenti. I principali vantaggi delle piante sono:

• accuratezza del controllo;
• facilità di organizzazione del recupero;
• alta affidabilità grazie al design semplice.

Completa l'elenco dei produttori della pianta dagli Stati UnitiMotori DC avanzati, che producono elettromotori collettori. Alcuni modelli hanno una caratteristica eccezionale: hanno un secondo mandrino, che può essere utilizzato per collegare apparecchiature elettriche aggiuntive al veicolo auto-elettrico.

Quale motore scegliere

Per acquistare non ti ha deluso, è necessario confrontare le caratteristiche del modello che hai acquistato con i requisiti per l'auto. Quando si sceglie un motore elettrico, in primo luogo, sono guidati dal suo tipo:

• Le installazioni sincrone hanno un dispositivo complesso esono costosi, ma hanno capacità di sovraccarico, sono più facili da controllare, non hanno paura delle cadute di tensione, vengono utilizzati con carichi elevati. Sono installati sull'elettromobile Mercedes.
• I modelli asincroni sono caratterizzati da un basso costo,dispositivo semplice. Sono facili da gestire e gestire, ma la potenza che assegnano è molto inferiore alla stessa velocità di installazione sincrona.

Il prezzo delle auto elettriche sarà molto più basso,Se il motore elettrico funzionerà in tandem con il motore a combustione interna. Nel mercato, tali impianti combinati sono più popolari, dal momento che il loro costo è di circa 4-4,5 mila euro.

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