Hyundai Galloper - coreano interoSUV. La società Hyundai ha preso il concetto della famosa jeep giapponese, che è stata ritirata dalla produzione e ha creato la propria auto. In questa recensione imparerai tutte le caratteristiche, i vantaggi e gli svantaggi di questa macchina.
Tutto è iniziato con la società giapponese Mitsubishi e la lorofuoristrada Pajero. Il concetto e la piattaforma dei giapponesi erano un'opzione vincente. In primo luogo, le case automobilistiche giapponesi di quei tempi fecero le loro auto per secoli. Lo stesso Pajero è stato rilasciato fino ad oggi. In secondo luogo, le società coreane di quei tempi non hanno ancora creato automobili proprie fondamentalmente nuove. Tutta la loro produzione assomigliava a qualcosa del genere: la base era stata presa dal modello di successo di un'altra azienda, tutto era copiato, fino al design e prodotto sotto il suo emblema. Hyundai Galloper - una di queste auto.
Nel 1991, Mitsibishi si ritirò dalproduzione della prima generazione di Pajero, ciò che i coreani usavano. Per il produttore giapponese era giunto il momento di creare un nuovo modello moderno, e per Hyundai era un'opzione ideale sia per il marchio di secondo livello.
L'uscita di questo SUV sotto l'emblema coreano è iniziata nel 1991. La produzione di automobili al tramonto è diminuita nel 2003. Ora passiamo alla panoramica della macchina stessa.
L'aspetto della macchina dal suo antenatodifferiva non molto La forma quadrata comune del corpo è preservata. L'ottica anteriore, il paraurti e la parte posteriore sono cambiati. Il design dell'auto corrispondeva a tutti i canoni della classe off-road di quel tempo: forme ruvide sbozzate, atterraggio alto, che è paragonabile a un camion, e sul portellone posteriore del portellone posteriore c'è una ruota di scorta coperta con una protezione in plastica.
Ma non puoi dire che l'auto sia completauna copia del Pajero di prima generazione. I designer coreani hanno fatto molti sforzi per creare una nuova immagine dell'auto. Nel 1998, i coreani di uno dei concessionari automobilistici internazionali introdussero il cosiddetto Hyundai Galloper 2. Gli angoli più appiattiti del goffo Pajero diedero all'auto un aspetto amichevole.
Ma prima della decorazione degli interni, ingegneri coreanie i progettisti, sfortunatamente, non ci sono arrivati. Sembra che il SUV del pannello frontale sia troppo economico: plastica ruvida, parti scarsamente regolate e uno script costante danno una convenienza del 100%.
Recensioni dei proprietari affermano che l'ergonomiaè anche a un livello disgustoso. Il cruscotto è alquanto scomodo: il tachimetro e il tachimetro sono troppo distanti, il che impedisce loro di leggere. Pur basandosi sul fatto che l'auto è a budget, i creatori potrebbero aggiungere più materiali e attrezzature di qualità. Anche lo specchietto retrovisore non ha successo - la revisione è ostacolata da ampi poggiatesta, e dietro la finestra posteriore l'intera immagine è coperta da un'enorme ruota di scorta. In generale, l'ergonomia degli utenti interni della vettura ha messo i primi tre con un grande allungamento.
Ci sono molti posti all'interno dell'auto, ma i viaggi sono improbabilipuò essere chiamato confortevole. Molti appassionati di auto credono che tutte le comodità siano perse a causa di posti scomodi senza supporto laterale. La terza fila di sedili nella versione con 5 porte è troppo "tirata per le orecchie" - è estremamente scomodo sederci sopra. A volte i clienti hanno l'idea che sarebbe meglio per lui e non installato in questa macchina, ma focalizzata sulla capacità del bagagliaio. Ma in ogni caso, per viaggi con gli amici in campagna e ritorno, è quasi un'opzione ideale.
Hyundai Galloper è stato prodotto in questi due stili di carrozzeria. La scelta della modifica da parte dell'acquirente dipende interamente dallo stile operativo di questa macchina.
Per superare terreni accidentati ele strade di campagna sono la versione a tre porte più adatta. A causa della base corta, questa auto è molto più leggera dell'opzione a 5 porte. Ma per le operazioni urbane e le gite in famiglia è preferibile scegliere un modello a cinque porte. Tuttavia, i clienti affermano che questa vettura in due versioni non è molto sicura dell'asfalto: il volante non informativo, la sospensione "flottante" non consente al guidatore di sentirsi al sicuro. Poiché la differenza di prezzo è minima, è preferibile scegliere a favore di una versione grande. I posti passeggeri aggiuntivi, anche se così vicini, saranno superflui. Un enorme salone in condizioni disassemblate può servire per il trasporto di merci voluminose. L'auto è grande per le esigenze di allevamento con uno stato di risparmio delle strade.
Un altro svantaggio nel salvadanaio SUV - è il suoinsicurezza. Con un'attitudine spensierata alla parte tecnica, l'auto inizierà presto a sbriciolarsi proprio davanti ai tuoi occhi, e se prendi in considerazione l'età del coreano, succederà così velocemente che non avrai il tempo di lasciare completamente anche solo una stagione estiva.
Una macchina piuttosto scarsa e in termini di sceltamotori - ci sono solo due opzioni. Il primo è un'unità a benzina con un volume di 3 litri e una capacità di 146 cavalli. Il secondo motore è un diesel da 2,5 litri con una potenza di 86 o 105 cavalli per la scelta dell'acquirente. Su entrambi i motori le recensioni di Hyundai Galloper sono molto positive. Il matrimonio nei motori di queste auto avviene raramente. Il SUV era equipaggiato con un cambio manuale a cinque marce o un automatico a quattro velocità. La trasmissione dell'auto è affidabile e non causa censure in funzionamento stabile.
Ma cosa puoi trovare da ridire, quindi è enormeconsumo - circa 19 litri per superare la lunghezza del percorso di 100 chilometri. Con tale appetito, l'intera idea del fuoristrada del bilancio è persa. In servizio, l'auto può essere chiamata economica. I consumatori devono però cambiare troppo spesso, ma la loro fascia di prezzo è molto inferiore a quella delle auto competitive. Eppure l'esperienza decennale della produzione di PAJERO non è passata inosservata ai coreani. Puoi trovare un difetto solo nella condizione fisica, che è ciò che dicono gli utenti nelle loro recensioni. Ma se si fa un emendamento all'età, la macchina non è così male rispetto ad altri modelli di quegli anni.
In generale, Hyundai Galloper, le cui caratteristichegli automobilisti moderni non abbastanza impressionanti, è sempre la stessa Pajero di prima generazione, solo leggermente migliorata. Inoltre, forme migliorate, grazie alle quali l'auto può essere guardata con piacere. Gli utenti sono delusi da molte cose. In primo luogo, questo è un pacchetto magro e attrezzature del salone. In secondo luogo, assemblaggio senza scrupoli di pannelli all'interno dell'auto, nonché scarsa qualità dei materiali, che non corrisponde nemmeno al prezzo dichiarato. E l'ultimo è una scelta scarsa di motori. Solo una benzina e un motore diesel - questo è troppo piccolo per un SUV full-size. Da qui l'enorme consumo di carburante, che, insieme alla sostituzione dei componenti, si riversa in una somma rotonda per il proprietario.
Alcuni clienti credono che invece di HyundaiGalloper è possibile ottenere varianti alternative di auto. Ad esempio, Toyota Land Cruiser 100 è un SUV più moderno e moderno, ma il suo costo è molto più alto. La seconda opzione è la Jeep Grand Cherokee, e quest'ultima è il successore del fuoristrada Galloper, il modello di Tuscon. Il coreano descritto vince in termini di valore, ma perde per i concorrenti in termini di qualità, design e attrezzature.
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