Dalla manutenzione del sistema di scaricodipende non solo dal livello di tossicità dello scarico, ma anche dalla sua qualità del suono. Alcuni sono impegnati a mettere a punto questo sistema immediatamente dopo aver acquistato un'auto, altri lo stanno operando da anni senza modifiche. Ma prima o poi la risorsa del silenziatore (uno dei componenti principali del sistema) sta volgendo al termine. Naturalmente, l'opzione migliore è una sostituzione. Ma come essere, se sei in viaggio e la parte giusta non è semplicemente disponibile? In soccorso arriva una fascia per la riparazione del silenziatore. Che cos'è, impariamo nel nostro articolo di oggi.
Il sistema di scarico di qualsiasi auto funzionacondizioni molto difficili. Tutti i suoi elementi (incluso il silenziatore) sono soggetti a carichi termici, vibrazioni e influenze ambientali - reagenti stradali, acqua, ecc. Come risultato, una parte del corpo inizia a marcire. Questo succede in posti diversi. Il tubo stesso sta marcendo e la "banca". Ma più spesso questi sono i luoghi in cui il tubo è collegato al silenziatore. È quest'area che è più pesantemente caricata. In alternativa alla riparazione, alcuni scelgono la saldatura. Ma è molto difficile ripristinare un'area decaduta, a meno che le crepe non si siano formate dopo uno shock meccanico.
Anche questo nastro si chiama "benda".
Cintura per alte temperature per la riparazione della marmittaha uno strato adesivo su un lato. La band è molto elastica. La lunghezza del nastro è di circa 1 metro, la larghezza è di 5 centimetri. Può essere fatto di diversi materiali:
Per quanto riguarda il materiale adesivo, può essere:
Il materiale inizia a solidificarsi dopo aver riscaldato il silenziatore.
Recensioni (oltre a "Abro") sono diverse aziende che producono un nastro di qualità per la riparazione del silenziatore:
Oltre al nastro stesso, un set può includere un set ditoppe di forma quadrata o rotonda, guanti protettivi e filo per un fissaggio più affidabile. Con l'aiuto di quest'ultimo, il materiale viene fissato rigidamente sul tubo fino a quando non è completamente solidificato.
Come usare questo strumento? Per prima cosa devi preparare la superficie. Il lavoro viene eseguito su una macchina fredda. Prima di stendere il nastro, la superficie viene trattata con uno sgrassatore. Se c'è ruggine, rimuoverlo con una spazzola di metallo. Altrimenti, la colla non fornirà una vestibilità così elevata e densa. Pulire anche il silenziatore di sporco e polvere.
Il prossimo stadio sta preparando la benda stessa. Se la colla è a base di silicato di sodio, versare l'acqua nel barattolo e tenerla per diversi minuti. Gli elementi epossidici sono pronti per l'uso immediatamente.
Quindi applicare il nastro sull'area danneggiata. È strettamente avvolto sul tubo o "vaso" del silenziatore. L'avvolgimento è prodotto a una distanza di 3-5 centimetri dalla fessura stessa. Il nastro è sovrapposto, in diversi strati. Per un buon effetto, hai bisogno di almeno 6-8. Quindi la parte in eccesso viene tagliata con le forbici. Il materiale applicato sul silenziatore è fissato con un filo. Entro 30 minuti, dovrebbe essere livellato intorno al perimetro.
Se viene usata la resina epossidica, alloraricorda che la colla acquisisce uno stato solido dopo 20 minuti, anche a temperatura ambiente. Ma la pietrificazione finale avverrà dopo aver avviato il motore e riscaldato la marmitta.
Produttore fatto affare oltre a un nastro per la riparazioneIl silenziatore produce anche sigillanti per sigillare le crepe. Il costo di questo prodotto è di 250 rubli. Nel tubo ci sono 170 grammi di pasta. Le recensioni dicono che tali strumenti sono ideali per le aree complesse di connessioni, in cui l'uso del nastro sarà inefficace.
Quando si usano bende (vale per la riparazionepaste) i lavori devono essere eseguiti in un locale ben ventilato a una temperatura di zero gradi. Solo così la composizione restituirà al sistema di scarico le precedenti caratteristiche prestazionali.
Quindi, abbiamo scoperto a cosa serve il nastroriparazione del silenziatore. Questo strumento consente di ripristinare l'area danneggiata in modo qualitativo senza l'uso di strumenti di saldatura e speciali. Tuttavia, va ricordato che questa misura è solo temporanea. Se la marmitta è già decaduta, non sarà possibile ripristinarla in questo modo - il suono dello scarico rimarrà forte e sgradevole. È ragionevole usare il nastro per danni meccanici - per riparare crepe, rotture e fori non causati dalla corrosione. A proposito, il resto del materiale non può essere riutilizzato (riguarda i nastri fatti di silicato di sodio).
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